Manau jog dar kartą reikėtų apsvarstyti galimybę suteikti A1 kategorijos teises kartu su B kategorija. Sutinku, tam reikia patirties, bet ar ši problema neįsprendžiama? Manau jog šią problemą būtų galima išspręsti greičio ribojimu. Su B kategorija suteikiama ir AM kategorija, bet daugelis iš tų AM kategorijos "motorolerių" važiuoja tikrai daug daugiau nei 45 km/h, nors tam ir nėra sukurti. Pavyzdžiui: 49cc 2-taktų motoroleris nesunkiai aplenktų ir 125cc 4-taktų motociklą, taigi norint vairuoti 125cc motociklą reikia tų pačių sugebėjimų kaip ir 49cc mopedui. Kaip ir minėjau, važiuoti daugiau nei 45 km/h greičiu motoroleriai nėra sukurti, bet internete pilna skelbimų, kuriuose parduodami "patobulinti" motoroleriai galintys pasiekti net 100 km/h greitį, taigi manau jog būtų tiek pačiam vairuotojui, tiek keleiviams ar kitiems eismo dalyviams, jei transporto priemonė važiuotu leistinu greičiu, o ne viršytų greitį. Be to, vairavimas motorolerį kelia didesnę grėsmę pačiam vairuotojui ir kitiems eismo dalyviams nei vairavimas 125cc motociklą, nes važiuojant ilgesniais atstumais su motociklu palaikysi 90 km/h greičio tempą, o vairuojant motorolerį važiuosi 45 km/h greičiu ir kiti vairuotojai bus priversti tave aplenkti, o gerai žinoma, jog dažnai eismo įvykių ir įvyksta lenkiant, dėl vairuotojų neapdairumo. Manau, jog jau laikas Lietuvai žengti žingsnį į priekį ir susilyginti šiuo klausimu su Europa, kurioje daugelyje valstybių suteikiama teisė vairuoti 125cc motociklus kartu su B kategorijos teisėmis.

• 2
• 2
• 2K
• Parašai
• Komen. (1)
• Kopijuoti nuorodą

#	Vardas	Komentaras
1	Neskelbiama 2021-04-15 / 12:14	Šis įrašas yra nebeaktualus, todėl neberodomas

• Visi peticijos komentarai (1)