Vilniaus m. Žemųjų Panerių bendruomenės prieštaravimas dėl „Rail Baltica“ projekto apimtyje planuojamo įrengti automobilių kelių tunelio tarp Zuikių ir Ūmėdžių gatvių Vilniuje, atsisakant Vilniaus miesto bendrajame plane numatyto ir suprojektuoto pėsčiųjų tunelio.

Visuomenės svarstymui pateiktame atnaujintame „Rail Baltica“ projekte nurodyta, kad anksčiau suprojektuoto Vilniaus miesto Zuikių g. pėsčiųjų tunelio sprendinys pakeičiamas į automobilių kelių tunelį.
Prašome Ž. Panerių bendruomenei suteikti informaciją ir paaiškinti savivaldybės ir ministerijos pozicijas dėl Vilniaus bendrajame plane numatyto pėsčiųjų tunelio tarp Vaduvos ir Zuikių gatvių įrengimo projekto sprendinių pakeitimo.
Nesuprantama kieno iniciatyva ir kokiu pagrindu vietoje suprojektuoto pėsčiųjų tunelio šiame „Rail Baltica“ projekto ruože numatomas automobilių kelių tunelis. Vilniaus miesto Tarybos 2021 m. birželio 2 d. patvirtinto bendrojo plano sprendiniuose toks tunelis nebuvo patvirtintas , nes svarstant bendrojo plano sprendinius, gyventojų argumentuotus prieštaravimus dėl automobilių tunelio įrengimo Ž. Paneriuose savivaldybė buvo įvertinusi ir tokio sprendinio bendrajame plane nepatvirtino. Tokiu tuneliu būtų sujungiamos ne tik dvi mažo intensyvumo gyvenamosios zonos gatvių atkarpos, bet du dideli pramoniniai Ž. Panerių ir Kirtimų rajonai, o Ž. Panerių gyvenamųjų kvartalų gatvelės, į kurias kreipiamos tunelio prieigos, tokio intensyvumo tranzitiniam eismui netinkamos.
„Rail Baltica“ projekto pakeitimo apimtyse svarstymui pateiktame automobilių tunelio įrengimo sprendinyje nėra pateikti šio sprendinio būtinumo motyvai ir alternatyviųjų sprendinių kaštų naudos analizė. Nepateikiama informacija, kaip šis 11 metrų pločio ir 110 metrų ilgio tunelis bus integruotas į esamą Vilniaus miesto gatvių tinklą ir kokie tokio integravimo kaštai, bei kiek jų teks finansuoti Vilniaus miestui. Neįvertinta kaip šio infrastruktūrinio objekto atsiradimas ir vystymas paveiks esamą Žemųjų Panerių gyvenamųjų kvartalų ir Panerių erozinio kalvyno draustinio gamtinę aplinką.
Jeigu vykdant „Rail Baltica“ projektą, yra motyvuotas interesas tuneliu sujungti Ž. Panerių ir Kirtimų rajonus, tai tokia jungtis turėtų būti nukreipta ne į Ž. Panerių gyvenamosios zonos Ūmėdžių ir Vaduvos gatves, kaip yra pateikta svarstomame projekte, bet į Ž. Panerių pramoninius kvartalus jungiančias Sausupio ar Liepsnos gatves.
Informuojame, kad Ž. Panerių bendruomenė tunelio su jungtimi į Ūmėdžių ir Vaduvos gatves įrengimo sprendiniams nepritaria. Tokiam sprendiniui bendruomenė aktyviai prieštaravo bendrojo plano svarstymo metu ir yra pasiryžusi visomis prieinamomis aktyvaus protesto priemonėmis priešintis tokio sprendinio priėmimui ir įgyvendinimui.
Prašome Vilniaus miesto tarybos 2021 m. birželio 2 d. patvirtinto bendrojo plano sprendinių nekeisti ir automobilių tunelio su jungtimi į Ūmėdžių gatvę įrengimo projekto bei jo detaliųjų planų netvirtinti.
Kreipiamės į LR Seimo Aplinkos apsaugos komitetą, kad, parlamentinės kontrolės rėmuose, už projektą atsakingos institucijos būtų įpareigotos laikytis Orhuso konvencijos nuostatų, kurios įpareigoja aplinkai poveikį turinčių projektų vystytojus ne tik informuoti suinteresuotus gyventojus apie planuojamą projektą, bet ir gauti gyventojų pritarimą tokiems projektams vykdyti.

• 4
• 1
• 5K
• Parašai
• Komen. (27)
• Žemėlapis
• Kopijuoti nuorodą

• Visi peticijos komentarai (27)
• Parašų žemėlapis (257)